Já ouvi duas explicações para o fato de a
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) ter cedido às pressões das companhias
aéreas na questão da cobrança por bagagens acompanhadas, medida autorizada a
partir do dia 14. A primeira delas diz respeito às necessidades que as
companhias precisam “emagrecer” o preço das passagens para se tornarem de “baixo
custo”. Duvido muito que seja isso. A companhia brasileira que nasceu com esta
proposta, a Azul Linhas Aéreas, hoje, é a que cobra mais caro pelas passagens.
A segunda explicação, que talvez seja a mais plausível, é que carga no porão
vale mais que voo lotado de passageiros. A pressão para que a medida fosse
adotada, portanto, não tem nenhuma relação com o preço das passagens, mas, com
o preço das cargas transportadas.
Antigamente #foratemer, hojemente #temergolpista!
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